Maut Weight Class TZGM vanaf 1 december 2023

Vanaf 1 december 2023 gelden in Oostenrijk nieuwe tolregels voor vrachtwagens en vrachtwagens met oplegger, gebaseerd op de gewichtsklasse tzGm (technisch toegestane totale massa). Deze aanpassingen moeten niet alleen zorgen voor een eerlijke kostenverdeling in het wegvervoer, maar ook voor een vermindering van de ecologische voetafdruk van het goederenvervoer. Door de introductie van deze nieuwe gewichtsklassen staan ​​zowel bedrijven als chauffeurs voor de uitdaging om hun tolkosten nauwkeurig te berekenen en de nodige voorzorgsmaatregelen te nemen. Het doel van deze regeling is om transportinfrastructuur te financieren die aansluit op de vraag, en tegelijkertijd milieuvriendelijke alternatieven te bevorderen.

De belangrijkste zaken nog even op een rijtje:

• GVW en TZGm verwijzen naar het totale gewicht van een voertuig
• Ze spelen een belangrijke rol bij de indeling in verschillende tolcategorieën
• zGG staat voor de toegestane totale massa, tzGm staat voor technisch toegestane totale massa

zGG en tzGm in de presentatie

In het kader van tolheffing worden twee belangrijke begrippen veelvuldig gebruikt: gVW (maximaal toegestane massa) en tmW (technisch toegestane totale massa). Deze termen hebben betrekking op het gewicht van voertuigen en spelen een belangrijke rol bij de indeling ervan in verschillende tolcategorieën.

Maximaal toegestane massa (GVW)

De toegestane totale massa (GVW) heeft betrekking op het maximaal toegestane totaalgewicht van een voertuig, inclusief toegestane bagage, lading, de bestuurder en andere passagiers. Deze massa wordt vermeld in de voertuigdocumenten en houdt rekening met alle structurele aspecten, waaronder het ontwerp van het voertuig en de maximale lading die het veilig kan vervoeren.

Technisch toelaatbare totale massa (tzGm)

De technisch toegestane totale massa (tzGm) is de door voertuigfabrikanten gedefinieerde waarde die aangeeft hoeveel een voertuig onder optimale omstandigheden mag wegen. Deze waarde wordt ook in de voertuigdocumenten vermeld, maar kan in de praktijk door bijvoorbeeld aanpassingen of extra belasting worden overschreden, wat gevaarlijk en illegaal is.

Praktische relevantie

• Het GVW is de standaard die in het dagelijks verkeer wordt gebruikt om het toegestane gewicht van een voertuig te controleren. Bij inspecties kunnen voertuigen die het toegestane maximumgewicht overschrijden, worden beboet.
• De tzGm is meer theoretisch van belang en wordt doorgaans vermeld in voertuigcatalogi en bij de voertuigregistratie.

Veiligheidsaspecten

• Het maximaal toegestane gewicht houdt rekening met alle veiligheidseisen en voorschriften van de Wegenverkeerswet.
• De tzGm kan daarentegen los van praktische omstandigheden en veiligheidsvoorschriften worden geïnterpreteerd.

Het is voor bestuurders van groot belang dat ze de verschillen tussen GVW en TZW begrijpen, vooral met het oog op tolverplichtingen en de naleving van wettelijke vereisten. De juiste indeling van voertuigen in verschillende tolcategorieën vanaf 1 december 2023 wordt sterk beïnvloed door de technische specificaties en de specificaties met betrekking tot het toegestane gewicht. Dit is van belang voor zowel logistieke bedrijven als individuele chauffeurs.

Wijzigingen vanaf 1 december 2024

Tot nu toe werd voor tolheffingen de GVW-berekening gehanteerd. Vanaf 1 december 2023 zal de tzGm hiervoor worden gebruikt. Voor voertuigen met een brutogewicht van meer dan 3,5 ton, die vóór 1 december 2023 zijn geregistreerd en een toegestaan ​​totaalgewicht hebben van maximaal 3,5 ton, kunt u nog steeds tolgelden en vignetten kopen voor voertuigen met een brutogewicht tot 3,5 ton. Dit is geldig tot 31 januari 2029.